Ministerio de Energía presenta nueva etiqueta de eficiencia energética vehicular con cifras de consumo más reales y transparentes

Ministerio de Energía presenta nueva etiqueta de eficiencia energética vehicular con cifras de consumo más reales y transparentes

31 Jul 2026

La actualización incorpora la metodología de medición WLTC, que refleja condiciones de conducción reales, y permite comparar el costo por kilómetro entre vehículos a gasolina, diésel, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos.

La ministra de Energía, Ximena Rincón, junto al subsecretario de Transportes y Telecomunicaciones, Martín Mackenna, y representantes de ANAC y CAVEM, presentó el nuevo formato de la etiqueta de eficiencia energética vehicular.

Esta nueva herramienta moderniza la forma de medir el consumo de los autos nuevos y entrega información más cercana al uso real, en un contexto marcado por los altos precios de los combustibles.

En este contexto, la secretaria de Estado explicó el motivo de la actualización de la etiqueta al argumentar que con el antiguo protocolo “nadie lograba los rendimientos que este indicador entregaba, entonces se adoptó en nuestro país como estándar la emisión euro 6c para los vehículos nuevos desde el primero de octubre del año pasado y esta homologación para los vehículos livianos y medianos comenzó a realizarse con esta nueva metodología”.

En este mismo marco, la jefa de la cartera de Energía relevó que la nueva etiqueta de eficiencia energética vehicular marca un hito fundamental, al modernizar la metodología de medición para entregar cifras de consumo más reales, transparentes y útiles. “Con esta herramienta, que incorpora desde modelos tradicionales hasta opciones 100% eléctricas, aseguramos que los usuarios cuenten con información clara para comparar y tomar decisiones de compra más eficientes, sustentables y con un conocimiento preciso de su costo por kilómetro”, señaló la ministra.

Por su parte, el subsecretario de Transportes, Martín Mackenna, destacó el trabajo detrás de este nuevo rótulo, asegurando que “los valores que contiene la etiqueta son proporcionados por el Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Estos datos han sido establecidos a través de pruebas realizadas bajo distintas condiciones de conducción”. Lo anterior para dar seguridad de datos de consumo a los futuros compradores.

Por qué el cambio

La principal novedad en esta es el cambio de metodología. Hasta 2025 las etiquetas usaban el ciclo NEDC, basado en pruebas de laboratorio cuyos rendimientos casi nadie alcanzaba en la vida real. Desde el 1 de octubre de 2025, con la adopción del estándar de emisiones Euro VI-C, la homologación de los vehículos livianos y medianos se realiza con la metodología WLTC, que incorpora condiciones de prueba más dinámicas y representativas de la conducción cotidiana.